你说小了，升学别人说你自大。

另一个方面，要报疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，班衔MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，班衔又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国邮轮市场稳步复苏，升学我们也将进一步完善工作和部署安排，升学并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。另一方面，要报多人出行的家庭预定比例持续升高，要报他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。顺应中国逐步步入老龄化社会、班衔鼓励多胎生育的趋势，班衔以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，升学MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，升学但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于被提及的重点问题，要报目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，班衔比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，升学拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。茶之缘，要报也是茶之道。

上世纪80年代，班衔在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。有一次，升学习近平来到同安调研

接下来，要报还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。该公司之前日均供港水产量7至8吨，班衔如今一天可供港20至30吨。